"Gezien dit project, waar we van bij de start een voortrekker van geweest zijn, ons heel nauw aan het hart ligt, zullen we ons daarom via de verdere participatiemogelijkheden blijven constructief inzetten om tot een evenwichtige en gedragen invulling te komen voor de VRV-site."

In deze nieuwsbrief van november hebben we deze maal niet zoveel te melden vanuit de laatste gemeenteraad. Na de voorstelling van het meerjarenplan afgelopen maandag voor de adviesraden, kijken onze raadsleden vooral uit naar het volledige dossier, met ook toegevoegde adviezen van de jeugdraad, GECORO en anderen. Op 15 december wordt er hiervoor een extra gemeenteraad ingepland. Het meerjarenplan zal het beleid voor de komende 5 jaar bepalen.
Alle hens aan dek dus..

Onlangs werd ook het masterplan van de VRV-site voorgesteld. In deze nieuwsbrief delen we onze visie op dit plan. Daarnaast geven we alvast een voorproefje uit ons huis-aan-huis krantje dat eind december verschijnt, met daarin onze bedenkingen over de sage rond de Aldi (en andere baanwinkels).

Hoe schieten we onszelf in de voet? Casus ALDI

Een beetje geschiedenis over hoe de vergunning voor de Aldi verliep: aanvankelijk weigerde de gemeente een vergunning aan de Aldi. Een beroep bij de Bestendige Deputatie kende een vergunning toe. Een procedure bij de Raad voor Vergunningsbetwistingen vernietigde deze en onderschreef het standpunt van het College. De bal kwam terug in het kamp van de Bestendige Deputatie, die opnieuw compleet dezelfde vergunning afleverde. Hoewel het bestuur alle troeven in handen had, koos men niet voor een beroep maar voor een overeenkomst met de Aldi in der minne.
De Aldi zou o.a. een bijkomende uitrit realiseren langs de oude Geraardsbergse steenweg. In de media werd dit voorgesteld als één van de pijlers van het akkoord. Er werd ook beweerd dat er geen vers brood en vlees zou mogen verkocht worden, ten behoeve van de lokale handelaars. De bouw van de Aldi kon en werd gerealiseerd. Zoals afgesproken vroeg de Aldi nu een omgevingsvergunning aan voor een extra uitrit. Deze vergunning wordt door de gemeente geweigerd op basis van een volledig negatief advies van het Agentschap Wegen en Verkeer. Daaruit volgt ook dat de Aldi verlost is van deze verplichting uit de overeenkomst.

De vraag dringt zich op:
Is deze gang van zaken enkel te wijten aan enige slordigheid of betreft het een vernuftig één-tweetje om de bocht van 180° te maskeren voor het publiek?

Duiding Groen Oosterzele ivm baanwinkels:
De casus van de Aldi is voor ons van primair belang omdat het een precedent schept voor nog meer baanwinkels. We hechten namelijk heel veel belang aan het ondersteunen van de lokale handel. Lokaal produceren en lokaal kopen en consumeren is namelijk meestal ook duurzamer. De lokale handel willen we vooral ondersteunen door “kernversterking”. Aantrekkelijke dorpen, pleinen en publieke ruimte, die vlot en veilig bereikbaar zijn, doen lokaal kopen en komen de lokale handel en horeca ten goede. Via gerichte acties proberen we ook bij lokale ondernemingen duurzaamheid te stimuleren.

Een wildgroei aan baanwinkels zien we liever niet. Dit moet dringend beter gereguleerd worden, bijvoorbeeld door een RUP baanwinkels op te maken. Nu blijft het dweilen met de kraan open.

Infomoment RUP O.B.B.C. op dinsdag 25 november in GC De Kluize

Het lokaal bestuur organiseert van 17 november 2025 tot en met 15 januari 2026 een publieke raadpleging over het ruimtelijke uitvoeringsplan (RUP) van de Oosterzeelse beton- en breekcentrale (O.B.B.C.). De start- en procesnota kan je inkijken: op het gemeentehuis, dienst Woon- en Leefomgeving, Dorp 1 in Oosterzele of online: https://ap.lc/BMINB

Op dinsdag 25 november kan je tussen 17 en 19 uur is er een infomoment GC De Kluize, waar je vragen kan stellen en extra duiding krijgt.

Inschrijven is wel verplicht via: https://ap.lc/AfVxz